Nissan Primera
 / 
 / 
Продажа автомобилей Nissan Primera

Продажа автомобиля Nissan Primera (Ниссан Примьера) 2003 г.в. с фото за $ 15,900 в городе Новосибирск

Автомобиль Nissan Primera 2003 г.в.

Цена:$ 15,900 (Автомобиль Растаможенбез торга)
Пробег:79,000 км.
Двигатель:Бенз. 1.6, 108 л.с.
Цвет:Серебряный мет.
Состояние:Отличное
Тип кузова:Седан
Тип трансмиссии:МКПП
Тип привода:Передний
Руль:Левый руль
Город:Новосибирск
Nissan Primera (Ниссан Примьера) 2003 г.в. с фото
Nissan Primera (Ниссан Примьера) 2003 г.в. с фото
Nissan Primera (Ниссан Примьера) 2003 г.в. с фото
Комплектация автомобиля Nissan Primera или имеющийся обвес на Nissan Primera (обвес на Ниссан Примьера)
Airbag боковые (зад) Airbag боковые (пер) Airbag водителя
Airbag оконные Airbag пассажира CD-проигрыватель
MP3-проигрыватель Антиблокировочная система (ABS) Аудиоподготовка
Гидроусилитель руля Климат-контроль Компьютер
Мультируль Парктроник Сигнализация
Система курсовой устойчивости (ESP) Центральный замок Эл. подогрев зеркал
Эл. подогрев сидений Эл. привод зеркал Эл. привод сид. водителя
Эл. привод сид. пассажира Эл. привод стекол
Дополнительная информация об автомобиле
Автомобиль куплен и обслуживался у официального дилера

Отзыв об автомобиле Nissan Primera одного из владельцев.

Неделю назад взял новенькую премьеру. До этого ползал по салонам и примерял на себя кучу авто, крайслер себринг, форд С-МАХ, ситроены, рено и остановился на ниссане. Ну если на ней остановился, значит она мне понравилась. До этого у меня был опыт эксплуатации российских авто, говорить о них излишне, и иностранных: ауди, субару легаси и сейчас стоит в гараже субару форестер. Поэтому часть отзыва о премьере будет перекликаться как бы с тем что имел и с тем что есть. Общий вид: все кто понимает в авто оборачиваются. Необычный дизайн впечатляет, хотя консерваторам может быть и не нравится, но на вкус и цвет - товарищей нет. Теперь о том,что внутри: салон собран хорошо, большой, удобный, НО расположение кнопок управления стеклоподъемниками заставляет оттопыривать локоть назад, то есть не естественно ложишь руку на подлокотник и под пальцами кнопки а заводишь локоть как бы за себя. Хотя наличие климат-контроля заставляет делать это очень редко. Курильщикам это будет несколько неприятно и порой они матюгнутся на это неудобство. Так же курильщики оценят недобрым словом слабую вытяжку воздуха и пепла из салона во время движения и вполне реальную возможность закидывания окурка на заднее сиденье. Мала пепельница. Тыкая в нее окурком приходится контролировать отрывая взгляд от дороги. Очень мягкое переключение трансмиссии (вариатор), что порой приходится еще раз покачать рукоять для того что бы убедиться в правильности установки. Информационный дисплей - супер. Пульт управления необычен, но быстро привыкаешь. Когда платил штраф на дороге, несколько милиционеров толпились у открутого окна и настоящим образом восторгались увиденным, повторяя "Ну блин, истребитель". Подвеска жестковатая, на любителя. В поворотах стоит великолепно. 140 лошадей плюс возможность скинуть передачку вниз позволяет производить сложные обгоны. В сумме положительного в тачке гораздо больше, а те минусы что описаны выше не являются существенными. Совет тем, кто собирается прибретать продукцию данной марки: если денег не хватает на полную комплектацию премьеры, то не берите ущербную машину отрицательных эмоций будет больше, лучше взять Алмеру но в полной программе. Мое авто: седан, 2,0, 140 лс, вариатор, круиз, климат, электро, кожа, ксенон. подогревы, иммобилайзер, и хрен еще знает каких штучек - дрючек. Все пока не вычислил. Удачи на дорогах.

такси москва

Продажа автомобилей марки Nissan

Rambler's Top100