Продажа автомобиля Saab 9-3 (Сааб 9-3) 2003 г.в. с фото за $ 26,000 в городе Москва
Отзыв об автомобиле Saab 9-3 одного из владельцев.
Мне 38 лет. всю автожизнь( 15 лет) проездил исключительно на мерсах и бомбах. Предпочитал самый дорогие комплектации немецких дорогих купе. Последний раз сменил свой гараж в 2000 году. Появился Мерс купе C-320 полный фарш . Кабриолет и родстер ВМW у меня уже были . Хочу отметить что авто у меня все первые руки и нафаршированы по полной. Такие обычно не продают. По стилю езды я очень спокоен и лишний раз не топою в пол. Большой поклонник кабриолетов и купе. Мерседес продержался ровно три месяца . И началось ... Сначала навернулась коробка, потом какаято электроника , потом тормоза и понеслась....В конце 2003 года пошел второй круг, снова навернулась коробка.... За все это время удалось наездить 20 тыс. остальное время машина простояла на станции. ВМW кабриолет показало себя чуть лучше в плане надежности, правда то же не идеально, но совершенно отвратительно в плане кручения кузова и устойчивости, а так же в плане элементарной защиты от осадков. Все потекло как решето после года эксплуатации.Все уплотнительные резинки разлетелись сразу из за хлипкости кузова. Аэродинамика отсутствует. С открытым верхом даже по влажной дороги все летит обратно в салон не говоря уже про пыль. В общем немецкие производители отплатили мне сполна за многолетнию приверженность. Весной был в Женеве на автосалоне, ездил смотреть CLS - четырехдверное купе от Мерседес. Думал купить на зиму этакую диковинку . Но.....машина мне не понравилась совсем...Рассмотрев все очень близко и даже прокатившись пару километров, отчетливо понял что машина предназначена для людей с полным отсутсвием вкуса и стиля. Заметил ажиотаж у стенда SAAB. Подошел поближе и сердце забилось в экстазе...Внешне это был по настоящему красивый , породистый кабриолет с практически безупречным чувством стиля и удивительно качественным, зрелым дизайном . Хочу заметить что никогда не был поклонником этой фирмы. Но эта машина меня просто покорила с первого взгляда . Цена меня поразила еще больше . Я сразу заказал и оплатил самую дорогую комплектацию Аэро. Через пару месяцев машина красовалась в моем гараже. Цвет кузова - желтый лайм , салон серый сланец , все как в рекламном буклете ... Теперь о первых впечатлениях после 4 месяцев эксплуатации автомобиля . Самое первое и самое главное впечатление-очень,очень добротно сделан ! Качество потрясающее ! Больше всего меня просто ошеломило полное отсутсвие кручения кузова !!! Невероятная устойчивость на любой дороге. Автомобиль просто вгрызается в асфальт. Скорость замечаешь только после 160 км.час. и то потому что все очень быстро мелькает. ( для сравнения, на мерседесе купе с жесткой крышей ,после 120 морда живет своей жизнью и ее носит из стороны в сторону даже летом , а на BMW этим недостатком страдает зад). Коробка автомат очень мягкая,отличается большой эластичность. В нормальном режиме вождения переключения происходят на небольших оборотах очень интеллигентно. Чувствуется очень большой запас мощности двигателя 220 лошадей всегда под рукой и поверьте ждать их не надо... Чуть топнул и все здесь....Очень впечатляет динамика разгона после 60 км . Это особенно важно на трассе , когда идешь на обгон. Просто катапульта настоящая... При этом очень и очень устойчивая!Все едет как надо и куда надо , без неожиданностей ... BMW в этом отношении больше похожа на бешенную табуретку не уверенную в направлении своего движения , а мерседес на джакузи на колесах очень инертен, все выплескивает когда уже проехали сутацию. Подвеска оправданно жесткая, т.е. по жесткости необходимо и достаточно. Руль очень острый. Очень чувствуется что задние колеса подрулеваютна большой скорости. Удобно... Все системы умного движения работают просто идеально. Для сравнения все на что хватает ума у Мерса или Бомбы это отключить педаль газа в критической ситуации заноса или прокрутки ведущих колес .Не очень приятные ощущения особенно на встречной полосе при обгоне. SAAB в этом отношении на несколько порядков выше и умнее. Динамику не теряет, сам разбирается каким колесом грести а каким тормозить что бы водитель не напрягался совсем. Приятно... Руль очень удобный, правильного размера и толщины. Все под рукой до миллиметров. Очень удобный круиз контроль .Правильно и удобно размещен. Работает безупречно. На мерседесе я им не пользовался, запутан. Удобные кнопки переключения передач на руле ( подурачится бывает к стати). Надо сказать что вся торпеда очень информативна , удобна и правильно повернута к водителю. И что немаловажно все светится правильным зеленым светом , бодрит зрение , ничего не расплывается. Посадка водителя немного необычная. Надо отметить что автомобиль очень широкий , расчитан на больших людей. Я привык лежать за рулем выставив левый локоть на окно. Здесь приходится все таки сидеть и довольно таки высоко как на троне с царской осанкой... Локоть на окно не положишь , далековато... Сначала кажеться неудобно.Потом очень быстро привыкаешь, особенно привыкает спина. Не нужно напрягаться совсем.Потом понимаешь что не устаешь за рулем . Кондиционер и вентиляция безупречны. Все молниеностно греет или охлаждает даже с открытым верхом. Свет просто сказка. Ночью все само автоматически настраивается и светит как надо и куда надо ....особенно всяким негодяям с дальним светом . Сам свет фар имеет очень приятный оттенок ,не раздражает глаза в отличии от немецкого ксенона и действительно регулирует свою силу автоматически. Удобно на трассе. Теперь непосредственно о делах кабриолетних. Само открытие тента завораживает все живое вокруг.. Театр на 20 секунд.... Действие действительно очень красивое . Самое приятное что не нужно прыгать по салону и открывать и закрывать защелки-крепления на ветровом стекле . Все делается автоматически и с первого раза ... Тент многослойный . При больших и очень больших скоростях ни как себя не проявляет . Очень и очень качественно сделан . С открытым верхом получашь массу эмоций от аэродинамики и всеобщего внимания . Все шикарно и правильно сделано, но шторка от ветра на больших скоростях не помешает. Немного широковато отрывается пепельница . Для кабриолета это не нужно. Очень вставляет телефон с гоолосовым управлением.Правда приходится пока по английски общаться с милой девушкой которая не понимает русский акцент. Трудновато, надо учить язык... Аудиосистема хорошая 13 динамиков ,диапозон хороший но мало регулировок.Все нужные звуки не выдает.Низы хорошие , верхи слишком резкие . Очень шикарно работает система парковки , жаль только что с переди ее нет! Юбка очень низкая я уже слегка поцарапал....Жаль. Датчик дождя превзошел все мои ожидания . Ничего подобного я не видел. Он не только автоматически регулирует частоту включения дворников от силы дождя но и имеет три регулировки по чувствительности. Удобно... Отделка салона просто безупречна и суперкачественна. Кожа..... все материалы очень современные, влаго и грязе стойкие ( чего не скажешь о немцах) Можно продолжать бесконечно , впечатлений много. Но пора подитожить . Кабриолет потрясающий!! Отрицательных впечатлений настолько мало что даже не вспонить так сразу ничего совсем. Все перевешивает и качество и новейшие технологии и работающие штатано умные системы и дизайн и стиль и вкус.... Очень советую этот автомобиль для людей по насатоящему богатых и стильных , имеющих вкус к жизни.. Немцы просто надувают нас , берут деньги за марку , за значок, за лейбл . И деньги эти совершенно не соизмеримы с качеством . Довольно таки посредственные машины, с устаревшим дизайном, безвкусица по сумашедшим ценам.У них вечно что то не работает, текет , замыкает , поддувает, заедает и т.д. Выбирайте умом и не кидайтесь на престижные марки ! Желаю удачи!
Продажа автомобилей
Автомобили